APOLLO-“阿波罗”计划

APOLLO-“阿波罗”计划

1961-1972

“阿波罗”一号:【AS-204】原定1967.2.21发射,1967.1.27发射排练时起火。

“阿波罗”7号: 1968.10.11(11:02 am)

唯一一次使用“土星”1B号火箭发射的载人任务。

目标:(同Apollo 1,载人情况下测试指挥/服务舱的绕地飞行。

“阿波罗”8号: 1968.12.21(7:51am)

第一艘离开地球轨道的载人飞船,第一艘进入月球轨道的载人飞船,第一次对月球表面进行电视直播,第一次使用“土星”5号进行载人发射,任务人员成为了第一次看到地球全貌的人类。

目标:将指挥/服务舱送上月球轨道再返回地球。{NASA再次证明飞往月球并返回轨道和操作是可行的}

“阿波罗”9号:1969.3.3(11:00am)

第一次携带全套登月任务装置发射。

目标:测试以确保登月舱是一艘自己自足的飞船,同时实际操作登月舱和指挥/服务舱的交会对接。

{证明了登月舱的飞行和完成任务的能力}

“阿波罗”10号: 1969.5.18(12:49am)

目标:对“阿波罗”11号月球着陆飞行的预演。

因为离月球表面太近,需要预防宇航员的一时冲动而着陆,登月舱的起飞级未加满燃料,若着陆,起飞级将无法带他们返回指挥/服务舱。

我在思考NASA此行为是出于对宇航员安全的考虑还是对宇航员的不信任。我看了一下,Apollo 11并未做出改动(相对于Apollo 10),所以Apollo 10是完全有能力登月并返回的,虽然此行的目标已达成,但既然都到了离月球14.3km之处,如此触手可及,为何不让宇航员尝试登月?如果NASA的理由是有风险,还未准备好,那此理并不成立,任何一次飞行任务都是有风险的,既然装备能支持,何尝不提早登月?再者,我以为NASA不将登月舱起飞级装满燃料是一个阴险,小人的做法,宇航员当然是经过训练,训练有素的,何谈一时冲动?就算有此欲望,若指挥中心反对我想他们决不敢贸然登月。不将起飞级装满是个什么神操作?就好比是直接告诉宇航员,就算你们成功登月了,成为了第一个登上月球的人,你们也不可能活着回来。NASA以这种手段阻止宇航员登月,这样做,像是给如果登了月的宇航员的惩罚,我以为这不是一个航天局应该有的对航天员的态度。航天局应该秉持着“我告诉你们不能登月,但如果你们冲动,执意登月了,成功,我们祝贺你们,失败,你们仍旧是英雄,为航天事业付出了努力,但不听指挥也或许会成为你们失败的原因”。以此告诫,但不批判,以宽容的态度对待,而不是通过“做手脚”来限制他们的行动。所以NASA这个做法我是极其不赞同的。

但我给男朋友分享了这个做法,他的观点是赞同NASA在登月舱的起飞级中不加满燃料的做法,他认为,在距离月球仅14.3km的地方,又是装备齐全的情况下,宇航员必定尝试登月,虽然他们训练有素,但他们毕竟也是凡人,而“首个登上月球的人”这个头衔实在是太有吸引力了,并且这个机会仅距他们14.3km,这个诱惑是理性无法控制住的。他还给我举了个例子,iPhone的设置里有软件使用时间控制,但在你用尽某个软件的使用时间后,屏幕上总会出现“忽略今日的控制”键,在你非常想玩手机的时候,你必然会点击“忽略”,那么这个软件使用时间控制便没有任何意义。但如果没有“忽略”键,时间用完就是完了,就算你再想玩手机,你也不能够了,就起到了很好的控制作用。所以NASA的做法仅仅是想断绝他们的念头,仅此而已。

但到底飞掠月球的宇航员怎么想的,NASA怎么想的,我们也不得而知。毕竟,至少,”阿波罗”10号的任务圆满完成了。

“阿波罗”11号:1969.6.16 

!登月!(1969.7.20)

“这是个人的一小步,却是人类的一大步”,阿姆斯特朗第一个从舱中走出。

想必阿尔德林很惋惜吧。在此时,就算他再怎么解释自己并不在乎是否第一个登月也是苍白无力的吧。毕竟第一个踏上月球的人会成为第一个涉足其他天体的人,会被世上的人铭记,会在名誉上比第二个人更加伟大。毕竟,那是第一个,首个。登月之前,阿姆斯特朗是否与阿尔德林交流过?走下舷梯之前,他们是否有争执过?阿姆斯特朗是幸运的,从某种意义上讲,阿尔德林不走运,记住阿姆斯特朗的人属实远比记住阿尔德林的人多的多,纵然他们都登上了月球,但被流传最广的,永远是“第一”。毕竟这个世界是世俗的。“阿波罗”12号中,康拉德和比恩也登上了月球,但恐怕他们的姓名都没几个人听说过吧。他们登了月,这是幸运,他们未被铭记,这是遗憾,这是怎样的走运者和不走运者!

To be the first,or not to be,that is a question. 纵然如此,能登上月球还是太值得骄傲的事情了,我还是要感慨“”What a piece of work is a man!”

“阿波罗”12号: 1969.12.14(11:22 am)

人类第二次登上月球!安置“阿波罗”月球表面实验包(Apollo Lunar Surface Experiment Package,ALSEP)用于勘测太阳风,磁场以及月球的地震活动等。拥有自己的能源系统,长时间向地球传输数据。

“阿波罗”13号: 1970.4.11(2:13am)

目的:月球上一片叫弗拉·毛罗的地区 *一枚氧气罐爆炸,不可能登月,目标变为幸存

 如此看来,登月并非易事,可以说能否成功登月,运气占很大一部分,“阿波罗”11号是幸运的。我一直在想,飞船中的宇航员要承受多少心理压力,纵然制造再精良,再严密的飞船也无法保证万无一失,也就是说,在任何一秒它都有出问题,甚至爆炸的可能。而我们看发射的时候却常抱着轻松的心疼我,不认为这是高风险的,它即使发射成功,我们也会认为这是理所应当,它应该发射成功。它发射失败,我们就唏嘘一下,感叹技术仍不够发达。不知道从什么时候开始,我能因为嫦娥四号的成功着陆而开心很久,在获悉洞察号成功着陆火星的消息后睡意全无。我很羡慕坐在控制中心的科研人员,我也希望有一天我能坐在控制室里,目睹发射着陆成功后热泪盈眶。

“阿波罗”14号:1971.1.31(4:03am)

目标:与Apollo 13相同。*开关坏掉,雷达问题。!成功着陆!人类第三次登月!

“阿波罗”计划中降落位置最精确的一次。带着许多部件设备运输车(Modularized Equipment Transporter ,MET)两轮手推车和便携工作台,第一次也是唯一一次使用。Tip:打了高尔夫

“阿波罗”15号:1971.6.26(9:34am)

登月!人类第四次登月!第一次长时间停留在月球上的任务,探索更大的区域,第三台月球表面实验包,发射小卫星PFS1,在月球轨道运行。*三组降落伞有一组在落地前损坏。

#事故常出,能回到地球是幸运和幸福的呀~

“阿波罗”16号:1972.4.6(12:54am)

又安装月球表面实验包。目标:在指定地点进行地质探测,采集标本,第一次使用紫外线相机照相。

人类第五次登月!放出小卫星,收集月球质量,地球和月球磁场的相互作用,以及月球附近太空中尘埃的构造等信息。

“阿波罗”17号:1972.12.7(0:33am)

人类第六次,也是目前为止最后一次登月!最后一次“阿波罗”任务,唯一一次夜间发射。部署月球表面实验包,穿越引力仪(Traverse Gravimeter Experiment TGE)

“阿波罗”计划可谓是美国探索宇宙道路上教科书式的计划。从一号到十七号,目标,行动阶梯似的稳步推进发展,由简到繁,有失败与牺牲,也有举世瞩目的成就,是航天史的转折点。肯尼迪总统说:我们选择登月!我们选择在这个十年登上月球并实现其他目标,不是因为他们简单,而是因为他们艰难。因为这个目标会让我们竭尽所能组织和衡量我们的能力与技能。因为这个挑战正是我们乐于接受的,正是我们不愿推迟的,我们一定要胜利的!

“The best of NASA is yet to come,and it is comming now!”

“All the universe a stage

and all the satellites and space ships merely players

they have their exits and their entrences 

and one satellite in its time done many things.” 

我想阿波罗之于月亮的情感,大约就像莎士比亚《第十二夜》中公爵对Olivia的感情那样,通过Viola用杨柳小屋演说表达出来

“Make me a little satellite at your gate 

And call upon my soul within the satellite 

Sent delicate probers to express my love

And enable them to understand more in you

Hallow your name to the reverberate cosmos

And make the babbling gossip of other planets

Cry out “Moon” ,oh you should not rest

Between the elements of air and universe

But you should pity me.”

最后附上“阿波罗”计划使用的手绘巨型运载火箭 Saturn V—土星五号

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